重錘式蝶閥的油壓系統(tǒng)，利用二段節(jié)流來控制蝶閥的關(guān)閉速度，開始時(shí)關(guān)閉速度較快，以減少飛車時(shí)間的持續(xù)和速率上升；后階段關(guān)閉緩慢以控制水壓上升率。
重錘式蝶閥由蝶閥本體、液壓聯(lián)動(dòng)旁通閥、重錘、釋放裝置、手動(dòng)油泵(或電動(dòng)油泵)、齒條傳動(dòng)油缸及電子控制等部分組成。由油泵的壓力油輸入齒條傳動(dòng)油缸，經(jīng)活塞上齒條推動(dòng)蝶板主軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)來開啟蝶板，并將同軸上的重錘舉至高點(diǎn)。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，電子控制部分的動(dòng)作，電磁鐵斷電，鎖錠軸失去控制，在重錘的自重作用下脫扣繞軸旋轉(zhuǎn)，使蝶閥自動(dòng)關(guān)閉。
該蝶閥具有快慢兩段關(guān)閉特性，在沒有外來電源的情況下，能利用重力蓄能自行關(guān)機(jī)。當(dāng)機(jī)組過速、軸承過熱及發(fā)電機(jī)失磁時(shí)均能自動(dòng)關(guān)閉，從而對(duì)機(jī)組進(jìn)行了自動(dòng)保護(hù)。在無人(少人)值班并網(wǎng)電站或孤立電站中當(dāng)失去廠用電時(shí)能自動(dòng)脫扣重錘關(guān)閉，而無需備用直流操作電源。
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